物流信息系統應實(shí)現的基本功能
物流信息系統從本質(zhì)上講是把各種物流活動(dòng)與某個(gè)一體化過(guò)程連接在一起的通道。一體化過(guò)程應建立在四個(gè)功能層次上：交易、管理控制、決策分析，以及制定戰略計劃系統。
第一層次是交易系統，包括記錄訂貨內容、安排存貨任務(wù)、作業(yè)程序選擇、裝船、運輸、配送、發(fā)貨、開(kāi)發(fā)票，以及客戶(hù)查詢(xún)等。交易系統的特征是：格式規則化、通信交互化、交易批量化，以及作業(yè)程序化。結構上的各種過(guò)程和大批量的交易相結合主要強調了信息系統的效率。物流信息管理系統管理控制、決策分析以及戰略計劃制定的強化需要以強大的交易系統為基礎。
第二層次是管理控制，要求把主要精力集中在功能衡量和報告上，功能衡量對于提供有關(guān)服務(wù)水平和資源利用等的管理反饋來(lái)說(shuō)是必要的，因此，管理控制涉及評價(jià)過(guò)去的功能和鑒別各種可選方案。當物流信息系統有必要報告過(guò)去的物流系統功能時(shí)，物流信息系統是否能夠在其被處理的過(guò)程中鑒別出異常情況也是重要的。
第三層次是決策分析，主要把精力集中在決策應用上，協(xié)助管理人員鑒別、評估和比較物流戰略和策略上的可選方案。決策分析與管理控制不同的是，決策分析的主要精力集中在評估未來(lái)策略上的可選方案，并且它需要相對的靈活性，以便作范圍很廣的選擇。因此，使用者需要有更多的專(zhuān)業(yè)知識和培訓去利用它的能力。既然決策分析的應用要比交易應用少，那么物流信息系統的決策分析趨向于更多地強調有效(Effectiveness)，而不是強調效率(Efficiency)。
最后一個(gè)層次是制定戰略計劃，主要精力集中在信息支持上，以期開(kāi)發(fā)和提煉物流戰略。這類(lèi)決策往往是決策分析層次的延伸，但是通常更加抽象、松散，并且注重于長(cháng)期。
(二)物流信息系統的組成
物流信息系統本身也是一個(gè)系統，它具有系統的一般特性。信息系統是一個(gè)企業(yè)或組織的內部神經(jīng)系統，具有整體效應；目的性表現在信息系統的最終目標是為管理決策提供信息支持；信息系統是可以進(jìn)行分解的，把整個(gè)組織的信息系統分解成若干個(gè)子系統，而各個(gè)子系統又可以劃分為若干個(gè)模塊……表現出了系統的層次性；系統的各個(gè)組成部分之間又有著(zhù)各種各樣的聯(lián)系體現出其相關(guān)性；由于信息系統最終是為管理和決策服務(wù)的，而管理和決策要依賴(lài)于企業(yè)或組織內部各方面的變化、依賴(lài)于外部環(huán)境的變化情況，環(huán)境發(fā)生了變化必然導致信息系統的變化，因此，一個(gè)良好的信息系統應具有良好的環(huán)境適應性。
在物流信息系統的設計中，可采用“自上而下”的原則將系統分解為若干個(gè)子系統，對這些子系統再逐步進(jìn)行分解和優(yōu)化，使其結構清晰、功能明確和易于實(shí)現。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，物流信息系統一般由以下子系統組成，各子系統均有自己特有的功能：
管理子系統：提供與具體業(yè)務(wù)無(wú)關(guān)的，系統所需的功能；
采購子系統：提供原材料采購信息的功能；
倉儲管理系統：使用倉儲管理系統管理儲存業(yè)務(wù)的收發(fā)、分揀、擺放、補貨、配
送等等，同時(shí)倉儲管理系統可以進(jìn)行庫存分析與財務(wù)系統集成；
庫存子系統：提供庫存管理信息的功能；
生產(chǎn)子系統：提供生產(chǎn)產(chǎn)品信息的功能；
銷(xiāo)售子系統：提供產(chǎn)品銷(xiāo)售信息的功能；
配送子系統：是指根據商品的配送類(lèi)型做分類(lèi)后，再按照商品重量與體積等各因素擬定的派車(chē)計劃、體積裝載計劃以及配送行程計劃等作業(yè)系統；
運輸子系統：提供產(chǎn)品運輸信息的功能；
財務(wù)子系統：提供財務(wù)管理信息的功能；
決策支持子系統：使物流信息系統達到一個(gè)更高的層次。
以上只是物流信息系統功能的框架式劃分，而相當重要的各子系統之間的相互關(guān)系并沒(méi)有標識出來(lái)。例如，庫存子系統就和采購子系統及生產(chǎn)子系統具有密切的關(guān)系等等。在物流信息系統結構中，應確定子系統間的信息流與數據接口(包括通信協(xié)議與數據標準定義)，滿(mǎn)足子系統間為實(shí)現數據交換的通信需求。
對企業(yè)來(lái)說(shuō)，當實(shí)施物流信息系統時(shí)，應根據企業(yè)自身的行業(yè)特點(diǎn)和自己的物流業(yè)務(wù)流程，規劃設計獨特的物流信息系統體系結構。在體系結構設計中，應遵循的原則是：
1．具有開(kāi)放性、模塊化及適應性等特點(diǎn)；
2．滿(mǎn)足各系統間的數據交換，數據交換的方法必須確保數據的完整性及安全
性；
3、數據交換只需通過(guò)通用的數據定義、信息格式及通信協(xié)議。這樣可以確保不同部門(mén)開(kāi)發(fā)各自獨立的系統具有互操作性；
4．具有與現有系統及較新通信技術(shù)兼容的特點(diǎn)；
5．盡可能兼容已有的技術(shù)及已開(kāi)發(fā)的系統；
6．在物流信息技術(shù)上，讓企業(yè)在競爭的市場(chǎng)中具有廣泛的選擇。
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