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隨著(zhù)人們生活水平的提高以及網(wǎng)購的興起和發(fā)展，物流業(yè)與人們的生活也越來(lái)越緊密。然而，當越來(lái)越多的人開(kāi)始依賴(lài)于網(wǎng)購時(shí)，物流行業(yè)卻亂象叢生。規模小、分散、缺乏規范的管理等不僅限制了物流行業(yè)的發(fā)展，也給市民的生活帶來(lái)諸多的不便。
物流行業(yè)分散、不規范
無(wú)證經(jīng)營(yíng)現象較多
在延安市寶塔區某商場(chǎng)做生意的張先生反映，春節前他和幾個(gè)朋友通過(guò)一家鴻運物流中心的托運部運貨，價(jià)值3萬(wàn)元的貨發(fā)出去就沒(méi)了音信。之前他也和這家物流公司有過(guò)合作，信用度還比較高。但當收貨人表示已將貨款交給托運部時(shí)，卻遲遲聯(lián)系不上物流公司。當張先生去物流公司時(shí)，發(fā)現托運部已經(jīng)人去樓空。近日，記者從工商所獲悉，“鴻運物流中心”沒(méi)有營(yíng)業(yè)許可證，屬于非法經(jīng)營(yíng)。
記者調查了解到，目前延安市區的物流公司普遍存在分布零散、規模偏小、經(jīng)營(yíng)方式落后以及管理不規范等問(wèn)題。在南二十鋪，很多托運部遍布大街小巷和交通干道兩側，不少托運部只有一個(gè)店面、幾張桌子、一部電話(huà)等，配套設備比較落后。延安市道路運輸管理所貨運科負責人告訴記者，目前延安市區的物流業(yè)戶(hù)中，至少有20%沒(méi)有辦理相應的行業(yè)許可證和工商營(yíng)業(yè)執照，而這些占街為市的托運部，大多沒(méi)有證照，屬于無(wú)證經(jīng)營(yíng)。
市區目前僅有27家物流公司登記
在延安市運管所“受理投訴業(yè)戶(hù)情況”登記表上，記者看到，僅2013年10月到12月30日之間，類(lèi)似“卷款”、“丟貨”的投訴就達37起。很多市民反映，委托物流公司寄東西，東西給出去了，物流公司也隨之不見(jiàn)了�！坝捎诓僮鞑灰幏�，物流公司隨意亂扔物品，等到東西寄回來(lái)，就變樣了�！笔忻窀呦壬f(shuō)。
缺乏規范有效的監督管理制度容易導致物流行業(yè)混亂，同時(shí)，沒(méi)有在運管部門(mén)以及工商部門(mén)登記過(guò)就進(jìn)行非法營(yíng)業(yè)，也容易導致物流市場(chǎng)分散、不規范，從業(yè)人員職業(yè)素質(zhì)低等現象。據延安市運管所貨運科一位閆姓工作人員表示，目前，運管所所執行的相關(guān)條例中并沒(méi)有專(zhuān)門(mén)針對物流行業(yè)管理的具體措施，所以管理起來(lái)困難重重。
據悉，延安寶塔區目前已經(jīng)注冊的物流公司有27家，快遞公司只有順風(fēng)一家。在物流公司進(jìn)行登記注冊時(shí)對其設備、場(chǎng)地等都要要求，只有符合要求的，才能進(jìn)行登記注冊。該工作人員表示延安市區物流行業(yè)目前存在的問(wèn)題比較多，但是作為貨運科，只能針對物流的安全隱患、倉儲等情況進(jìn)行檢查和管理，對于市民投訴的物件丟失等情況，并沒(méi)有執行處罰的權利。
延安正在計劃建設大型物流園區
據了解，目前延安市正在計劃對物流市場(chǎng)的大整合，計劃建成一個(gè)大型的物流園區，設立市場(chǎng)準入制度，對現有的物流公司進(jìn)行資質(zhì)審驗與收編，對不符合標準的予以淘汰�；銥檎�，進(jìn)行資源整合，來(lái)重新規范延安市區物流行業(yè)�！斑@樣一來(lái)有利于對物流行業(yè)進(jìn)行規范化管理，也可以大大方便市民的日常生活�！痹摴ぷ魅藛T表示。針對延安市區物流的現狀，延安市運管所在2014年進(jìn)行年審時(shí)，將會(huì )針對已經(jīng)登記注冊的物流公司，對其場(chǎng)地、設備等進(jìn)行重新審查。同時(shí)，還將成立行業(yè)協(xié)會(huì )，建立市場(chǎng)規則，對整個(gè)物流市場(chǎng)進(jìn)行統一管理，拖欠貨款、弄丟貨物、欺詐、卷款逃跑等問(wèn)題均由協(xié)會(huì )進(jìn)行處理。運管所工作人員提醒廣大市民們，在選擇物流托運時(shí)一定要確認其資質(zhì)，并簽訂書(shū)面合同，完善托運單，以免造成不必要的經(jīng)濟損失。
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