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秦皇島日晟物流有限公司
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現代物流業(yè)是經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的必然產(chǎn)物，是一個(gè)城市經(jīng)濟素質(zhì)和綜合實(shí)力的重要標志。黨的十八屆三中全會(huì )是全面深化改革的又一次總動(dòng)員、總部署，為已經(jīng)具有一定基礎的德州物流業(yè)發(fā)展提供了難得的契機。
德州位于黃河之濱，冀魯交界，是山東省的北大門(mén)，北依京津、南靠濟南，地處環(huán)渤海經(jīng)濟圈之內，連結華北、華東兩大經(jīng)濟區，位于天津濱海新區、山東半島藍色經(jīng)濟區、黃河三角洲生態(tài)區、中原經(jīng)濟區、山西綜合能源綜合試驗區節點(diǎn)，地緣優(yōu)勢突出。京滬、太青高鐵，德石鐵路等6條鐵路在境內形成了“三縱三橫”的鐵路交通網(wǎng)，京滬、青銀、德濱等6條高速公路形成了“三縱三橫”的高速公路交通網(wǎng)，19條國省道四通八達，是全國交通運輸主樞紐城市。
特色鮮明的各類(lèi)產(chǎn)業(yè)，為德州發(fā)展物流園區提供需求支撐。其一，德州農產(chǎn)品資源豐富，是全國重要的糧、棉、果、菜、畜、生產(chǎn)基地和農副產(chǎn)品加工基地；其二，德州制造業(yè)發(fā)展勢頭強勁，全市規模以上工業(yè)企業(yè)達到3244家，2012年第二產(chǎn)業(yè)增加值1209億元；其三，德州商貿服務(wù)業(yè)較為發(fā)達，近幾年商貿服務(wù)業(yè)一直位居全省中上游。2012年實(shí)現服務(wù)業(yè)增加值778億元，在三次產(chǎn)業(yè)中的比重逐年增加。
依托區位交通和特色產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，德州聘請國內權威機構編制了近期和中長(cháng)期的物流發(fā)展規劃，計劃引進(jìn)六大物流項目載體。
一是綜合服務(wù)性物流園區。德州經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區是國家級開(kāi)發(fā)區，光明乳業(yè)、中國節能環(huán)保集團、南車(chē)集團、香港富國金融集團等一大批國內外知名企業(yè)紛紛落戶(hù)，入區項目已有783個(gè)，總投資1100億元。
二是生產(chǎn)服務(wù)性物流園區。全市12個(gè)各具特色、優(yōu)勢互補、功能完備的省級開(kāi)發(fā)園區，均實(shí)現“九通一平”。土地指標供應充足，通過(guò)“兩區同建”每年全市可置換工業(yè)用地3萬(wàn)畝。
三是商貿服務(wù)性物流園區。以在建的商貿物流城和準備引進(jìn)的體驗式電子商務(wù)項目為載體，發(fā)展商貿服務(wù)性物流園區。
四是大力發(fā)展農產(chǎn)品現代物流中心。依托“國家現代農業(yè)示范區”、“國家現代農業(yè)科技城”建設，發(fā)揮德州豐富的農產(chǎn)品資源優(yōu)勢，積極發(fā)展精品化、綠色化、高端化的農產(chǎn)品冷鏈物流。
五是口岸服務(wù)性物流園區。近年來(lái)，德州市加強與天津港、青島港的合作，簽署了區域通關(guān)協(xié)議，實(shí)現了“市內出港”的初級目標，將“無(wú)水港”的內涵進(jìn)一步豐富和細化。
六是貨運樞紐型物流園區。加快物流基礎設施和信息化建設，整合德州市各項物流資源，打造集管理服務(wù)、信息交易、公鐵聯(lián)運、零擔快運、供應鏈服務(wù)于一體的區域性集聚高地和物流示范性平臺。
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