| 2008年以來(lái)的珠三角地區經(jīng)濟，在國際金融危機沖擊之下，面臨區域經(jīng)濟增長(cháng)方式轉變的挑戰，其中物流業(yè)也在所難免。而國務(wù)院在下發(fā)的《物流業(yè)調整和振興規劃》中提出，加快發(fā)展現代物流業(yè)要把“物流公共信息平臺工程”作為提升物流信息化水平的重點(diǎn)工程，這充分說(shuō)明了信息化在物流業(yè)調整和振興中的重要作用。
通過(guò)提高物流信息化水平，整合現代物流業(yè)，能有效地促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級，實(shí)現地區經(jīng)濟的可持續增長(cháng)。當前，廣州大力推動(dòng)物流信息公共平臺建設，發(fā)展電子商務(wù)物流模式，可謂正當其時(shí)。
物流業(yè)借道ＩＴ走向高端
廣州是全國唯一一個(gè)具有海港、內河、航空、鐵路、公路五種運輸中心結合在一起的城市，作為珠三角的核心，強大的制造業(yè)引發(fā)的需求激發(fā)了巨大的物流的商機。近年來(lái)，廣州加快培育第三方現代物流企業(yè)，降低制造業(yè)流通成本，到2007年，全市A級物流企業(yè)總數已經(jīng)達28家，位于全國第二，僅次于上海。目前，廣州已經(jīng)初步形成國際大物流的格局。
在大物流的格局之下，走向整合的現代物流需要良好的公共信息服務(wù)平臺。為了進(jìn)一步降低物流成本，整合地區物流業(yè)向更高端發(fā)展，廣州物流協(xié)會(huì )在2005年11月組織多家信息服務(wù)企業(yè)，對珠三角的50多家物流及生產(chǎn)流通企業(yè)進(jìn)行了需求調研。調研中發(fā)現企業(yè)對物流跟蹤、物流資源交易、系統間的信息交互以及金融服務(wù)等物流信息服務(wù)存在巨大的需求。鑒于這一需求，廣州市政府決定，由廣州物流協(xié)會(huì )聯(lián)合有實(shí)力的信息服務(wù)企業(yè)開(kāi)發(fā)建設廣州物流公共信息平臺，為廣大的物流企業(yè)提供全面的信息化服務(wù)。
2006年，廣州物流公共信息平臺在廣州市經(jīng)貿委立項。2007年，IT企業(yè)廣州日濱科技發(fā)展有限公司成為平臺主要投資和運營(yíng)主體，并與廣州移動(dòng)、廣東衛通和多家省級保險公司形成戰略合作關(guān)系。該平臺經(jīng)過(guò)一年多的建設，首先建成了兼容多家系統的GPS物流車(chē)輛監控調度平臺，為該平臺下一步的發(fā)展和更多功能平臺的實(shí)施打下基礎。
在廣州物流協(xié)會(huì )的努力之下，企業(yè)與行業(yè)密切合作，打造物流公共信息平臺。廣州物流公共信息平臺的會(huì )員企業(yè)寶供物流、南方物流等32家大型物流企業(yè)均先后參與該平臺建設。此外，借助廣州物流協(xié)會(huì )與全國各地物流協(xié)會(huì )的合作關(guān)系，平臺還與山東、江蘇、四川、新疆、成都、武漢、青島、寧波等8個(gè)地區的省市物流協(xié)會(huì )簽訂了《關(guān)于共建物流公共信息平臺戰略合作協(xié)議》，從而為廣州物流公共信息平臺建成后進(jìn)一步推動(dòng)全國物流公共信息平臺的建設奠定了良好的基礎。
物流信息化，標準須先行。廣州物流協(xié)會(huì )還聯(lián)合廣州物流龍頭企業(yè)共同制訂了一套物流公共信息標準，該標準包括：“物流行業(yè)應用定位設備與定位信息數據規范”、“物流行業(yè)企業(yè)信息交換數據規范”、“物流公共信息平臺定位設備數據元標準”。標準的建立，保障了物流公共信息平臺建設與不同企業(yè)業(yè)務(wù)系統的數據的統一性、一致性、可交換性，從而使平臺的信息服務(wù)更加貼近企業(yè)。
打造電子商務(wù)物流“火車(chē)頭”
電子商務(wù)是二十世紀信息化、網(wǎng)絡(luò )化的產(chǎn)物，電子商務(wù)中的任何一筆交易，都包含著(zhù)以下幾種基本的“流”，即信息流、商流、資金流和物流。廣州物流信息平臺建設圍繞電子商務(wù)模式，提供了比簡(jiǎn)單物流信息發(fā)布更為深入的物流資源電子商務(wù)服務(wù)。其最終發(fā)展目標是，通過(guò)提供真實(shí)、有效的物流交易信息，采用可靠的電子交易手段、完善的交易保證服務(wù)，使參與物流交易的各方，優(yōu)化資源配置，最大限度提高物流資源的使用效率，減少物流時(shí)間，從而達到各方共贏(yíng)的目的。
居于物流電子商務(wù)架構，廣州物流信息公共平臺系統從物流資訊、運輸資源、倉儲資源三個(gè)角度，按照物流服務(wù)管理的交易、監控、評價(jià)、結算四個(gè)流程，提供相應的物流交易和增值信息服務(wù)。
首先，該平臺通過(guò)物流資訊門(mén)戶(hù)Portal，向企業(yè)提供物流行業(yè)及相關(guān)信息服務(wù)，包括：物流市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、行業(yè)新聞、相關(guān)政策法規；物流企業(yè)名錄和基礎資源信息；路況和氣象信息的發(fā)布與查詢(xún)；港口、航運、公路貨運、航空、鐵路等信息的查詢(xún)；物流園區及倉儲設施信息查詢(xún)；多式聯(lián)運信息查詢(xún)。從而全方位滿(mǎn)足企業(yè)對物流信息的需求。
運輸是物流業(yè)的主體部分，而在運輸資源相關(guān)服務(wù)方面，該平臺主要是通過(guò)運輸資源交易管理子平臺，顯示車(chē)輛提供方（運輸公司）和運輸需求方（貨主）的信息發(fā)布與交易狀態(tài)。平臺結合GIS技術(shù)、GPS監控，使貨主通過(guò)運輸資源交易管理平臺，能夠方便快捷地在廣州范圍內查找最合適的運輸車(chē)輛資源進(jìn)行貨物的運輸，且實(shí)時(shí)監控運輸過(guò)程，保證貨物的安全到達。同時(shí)，運輸公司也可以根據貨主發(fā)布的貨物運輸需求信息，推薦自己的運輸車(chē)輛。從而達到貨主運輸需求與運輸公司運輸資源優(yōu)化匹配，方便貨主貨物運輸和運輸公司資源的充分利用，達到雙方資源的充分匹配，互贏(yíng)共利。
另一方面，倉儲資源相關(guān)服務(wù)是通過(guò)建立倉庫資源管理平臺來(lái)體現，并由一個(gè)倉儲提供方（倉庫）和倉儲需求方（貨主）的信息發(fā)布與交易平臺組成。該平臺結合GIS技術(shù)和視頻監控技術(shù)，使貨主可以通過(guò)倉庫資源交易，方便快捷地在珠三角范圍內查找最合適的倉庫資源進(jìn)行貨物的存儲。同時(shí)，倉儲業(yè)主也可以根據貨主的貨物存儲需求信息，推薦自己的倉庫給貨主進(jìn)行選擇。達到貨主存儲需求（倉儲需求）與倉庫資源（倉儲提供）互相優(yōu)化匹配，方便貨主最優(yōu)存貨和對倉庫資源的充分利用，減少資源浪費，達到互利共贏(yíng)。另外，該平臺還通過(guò)GIS技術(shù)，以網(wǎng)絡(luò )地圖的方式將各種倉庫資源的詳細信息和貨主存儲需求信息展示在倉庫資源管理平臺的電子地圖上，供需雙方通過(guò)互相查找適合的匹配信息，從而選定最適合自己的資源進(jìn)行交易。
支付及金融服務(wù)是發(fā)展電子商務(wù)交易的保障，作為第三方，廣州物流公共信息平臺為交易雙方的訂單執行和誠信提供安全可靠的保障。通過(guò)物流平臺GPS車(chē)輛監控、貨物跟蹤和視頻監控，使交易雙方可以隨時(shí)隨地了解自己貨物進(jìn)出庫、在途及存儲安全狀態(tài)。物流平臺作為第三方，為交易雙方提供支付和金融增值服務(wù)。為保證交易的順利進(jìn)行，該平臺提供運費代收、代付服務(wù)，提供貨物資金貸收代付、貨物抵押等服務(wù)。同時(shí)，平臺還可為商戶(hù)和貨主提供銀行業(yè)務(wù)代理、保險代辦、貨物擔保等服務(wù)，以及其他配套增值服務(wù)，從而規避交易風(fēng)險，保證了物流電子商務(wù)的安全有序進(jìn)行。
毫無(wú)疑問(wèn)，通過(guò)搭建廣州物流公共信息平臺，推動(dòng)物流電子商務(wù)化，為物流與供應鏈行業(yè)提供一個(gè)實(shí)時(shí)互動(dòng)的信息交換平臺，將最大限度地整合社會(huì )資源，從而使物流成本降到最低。
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